Nový most Brodské – Lanžhot: V zajatí nejasných termínov

Pre havarijný stav uzavreli v januári hraničný most Brodské – Lanžhot, postavený ešte v roku 1949, ktorý sa stal nebezpečným nielen pre automobily, ale aj pre chodcov a cyklistov. Aká je situácia tri mesiace po uzatvorení mesta, sme sa spýtali Petra Kováčika z odboru komunikácie Úradu TTSK.

Dlhé roky bol na tomto moste pre jeho zlý stav vyznačený len jeden jazdný pruh. Za ten čas nemohli TTSK a Juhomoravský kraj zadať vypracovanie potrebnej dokumentácie?

Most dlhodobo a v úzkej spolupráci, monitorujú správcovia ciest Trnavského a Juhomoravského kraja. K zhoršeniu jeho stavu významne prispeli minuloročné povodne, preto boli vykonané mimoriadne prehliadky mosta. Ich záverom bolo, že most má stavebnotechnický stav v VII. stupni (havarijný stav) a je nevyhnutné ho okamžite uzavrieť pre všetku dopravu v záujme zachovania bezpečnosti jeho užívateľov.

Kto pracuje na spomínanej dokumentácii?

Na príprave celkovej rekonštrukcie intenzívne spolupracujeme s českou stranou, ktorá zabezpečuje projektovú prípravu rekonštrukcie mosta. Aktuálne máme spracovanú projektovú dokumentáciu pre územné rozhodnutie a spracováva sa dokumentácia pre stavebné povolenie. Správa a údržba ciest TTSK podala na stavebný úrad návrh na vydanie územného rozhodnutia o umiestnení stavby.

Počas uzavretia starého mosta sa hovorilo aj o náhradnom, provizórnom moste…

Táto možnosť bola preverovaná, no vzhľadom na predpokladanú dobu uzavretia mosta a finančnú náročnosť sa prenájom mostného provizória ukázal neefektívny. Boli stanovené obchádzkové trasy. TTSK adresoval ministrovi dopravy oficiálnu žiadosť o dočasné vyňatie dotknutého úseku diaľnice zo zoznamu spoplatnených úsekov, aby sa minimalizoval negatívny vplyv na obyvateľov a podnikateľov v regióne. So žiadosťou sme v krátkom čase uspeli a motoristi môžu využívať diaľničný úsek bezplatne.  Skoordinovali sme sa aj s českou stranou, ktorá zabezpečila totožný výsledok.

Most má dva piliere, ktoré zle nevyzerajú. Je možné, že nový most by mohol byť postavený na nich?

Most si vzhľadom na statický posudok vyžaduje kompletnú rekonštrukciu. Pracujeme s variantom zbúrania starých a postavenia nových pilierov. Predpokladá sa, že nový most bude vizuálne pripomínať ten pôvodný.

Kedy je predpokladaný termín zbúrania starého mosta a odovzdanie nového do užívania?  

Kompetentné orgány vydali rozhodnutie o úplnej uzávere mosta na nevyhnutne potrebný čas. Spracovanie projektovej dokumentácie a technicko-povoľovací proces komplikuje rozdielna legislatíva oboch štátov. Termíny súvisiace s harmonogramom stavebných prác a následným odovzdaním nového mosta budú známe až po zrealizovaní verejného obstarávania na realizátora.

Jozef Kollár, foto autor